Запчасти Лифан 520

LIFAN 520: СЕДАН ИЗ КИТАЯ

Лифан 520 – китайский представитель В-класса, построенный на французской платформе Citroën ZX. Автомобиль несколько видоизменили, не привлекая к этому иностранных специалистов. Потому он и выгладит откровенно по-азиатски – как снаружи, так и внутри.

Так же известен в некоторых странах под названием «Бриз».

Дебютировал Лифан 520 в 2005-м году, а с 2008-го собирается на российском АСЗ «Дервейс» в г. Черкесск. Выпускался в двух вариантах кузова: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек.  

У последнего в названии присутствует буква «I» в конце. В 2010-м году был проведен фейслифтинг, слегка подправивший внешность при сохранении габаритов и технической стороны модели.

У себя на родине и на восточноевропейских рынках получил известность за счет невысокой цены, хорошего уровня оснащения и просто огромного багажника для своего класса – 620 литров.

После изменения условий поставки автомобилей из России (таможенные пошлины), перестал поступать для продажи в Украину, в то время, как у северного соседа выпускается и до сих пор. Между тем, с комплектующими для ремонта и обслуживания особых проблем в нашей стране не замечено.

Интернет магазин «Укрзапчасть» предлагает к реализации запчасти Лифан 520 оригинального и лицензионного производства с поставкой в любой город Украины в течение 48 часов с момента заказа.

Чем отличается Лифан 520 от донора

Взяв за основу конструкцию французской малолитражки, китайский производитель решил не ограничиваться полным копированием, и добавить некоторой изюминки от себя. Самой интересной из них стал один из силовых агрегатов – двигатель объемом 1,6 литра BMW Tritec, который выпускается в Бразилии.

Например, точно такие же моторы устанавливались на Mini One и американский Chrysler PT Cruiser.

Мощности двигателя в 116 л.с. с головой хватало для небольшой и юркой машинки. А в сочетании короткой механической КПП Лифан 520 в этой комплектации мог стать достойным конкурентом при стартах со светофора.

Кроме этих моторов, на автомобиль так же ставились еще два бензиновых двигателя – 1.3 и 1.6 литров, который были значительно слабее по мощности, но несколько прожорливее.

И если перед вами стоит выбор варианта комплектации, то предпочтительнее все таки именно Tritec, который хоть и стоит дороже, но обойдется существенно дешевле в обслуживании.

Никаких открытий в конструкции ходовой части производитель не предложил. Все стандартно – передняя подвеска типа Макферсон, задняя – торсионная балка. Нет откровений и в оформлении салона.

Более того, на фоне тех же китайских автомобилей других производителей, она выглядит даже несколько скучновато. Да еще и пластик в отделки используется откровенно дешевый.

Между тем, доступные по стоимости запчасти Лифан 520, низкая начальная стоимость и недорогое сервисное обслуживание привлекли к нему немало внимания со стороны украинского потребителя.

И если своевременно проводить все регламентные работы, внимательно ухаживать за машиной в процессе эксплуатации, и не насиловать ходовую часть по ухабистым дорогам, и седан и хэтчбек могут прослужить довольно долго.

Слабые места – стандартные для китайских малолитражек

С оглядкой на родословную, не сложно предположить, что в этой модели детские болезни будут характерными, как для представителя китайского автопрома.

Все те же нарекания на лакокрасочное покрытие и ржавеющий кузовной металл, требуют дополнительного ухода за ним (тщательно антикоррозийной обработки).

Но, вдобавок к этому, самым слабым местом среди деталей кузова являются дверные ручки, которые просто лопаются на морозе. Практически каждый второй владелец столкнулся с необходимостью их замены.

Причем вариантов подбора нет. Все тот же пластик, и все тот же итог спусти некоторое время.

Ходовая часть довольно надежна. Но – только до первой замены. Так, если с завода запчасти Лифан 520 по ходовой могут прослужить и до 100 000 (хотя это редкость), то после первой же замены не выхаживают и двадцати.

Но тут вопрос скорее заключается в том качестве, который выбирают для своих автомобилей владельцы, стремясь сэкономить на ремонтных работах. На этом моменте нужно сделать особый акцент: скупиться не стоит! Варианты аналогов есть, хотя они и цена на них существенно выше.

По двигателям как раз особых нареканий нет, но «тритековский» несомненно, намного надежнее. Могут вызывать нарекания только различные датчики, которые выходят из строя достаточно быстро.

Впрочем, с электроникой – все как у всех остальных «китайцев»: она не очень надежна, благо ее в этой модели не так уж и много. Ну, и, конечно же, при своевременном уходе машина вполне имеет право служить средством передвижения в городе и за городом.

Выбирайте качественные комплектующие в «Укразпчасть»

Как уже говорилось, от того, какие комплектующие вы выберите для ремонта и обслуживания после замены на них заводских деталей, во многом зависит период их службы.

Если вы хотите ремонтироваться реже, и не получать сюрпризов от своего железного коня, выбирайте только качественные запчасти Лифан 520. В нашем каталоге вы найдете оригинальные и лицензионные комплектующие, правильно подобрать которые помогут специалисты интернет магазина «Укрзапчасть». Не жалея средств на ремонт, вы получите в итоге вполне надежный, но недорогой автомобиль для работы и семьи.