Запчасти Джили МК
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
в 1 клик
Каталог запчастей
АВТОМОБИЛИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ GEELY MK
Этот седан «С» класса вышел на Европейский рынок следом за СК и стал вторым представителем компании, продаваемым за пределами Китая. Премьера модели пришлась на 2006-й год.
Как и первенец Джили, МК был создан по мотивам японской Тойота, только в этот раз за основу был взят Vios первого поколения, построенный на более молодой и современной платформе.
Geely MK для Украинского рынка собирался на Кременчугском автосборочном заводе вплоть до 2016-го. Именно в этом году группа компаний АИС, владеющая КрАСЗ, объявила о закрытии проекта и финальной распродаже.
Довольно вместительный и оригинальный седан стал отличной заменой переднеприводным ВАЗам для своих новых владельцев. За все время существования проект разошелся по Украине более чем 30 тысячным тиражом.
Каждый владелец Geely MK в Украине может рассчитывать на нашу помощь в подборе качественных запчастей для этого китайского автомобиля.
Китайская изюминка с прицелом на Европу
Силовой агрегат, коробку передач и конструкцию данная модель полностью позаимствовала от японского донора, хотя и изготавливала все узлы самостоятельно.
Так, двигатель объемом 1.5 л, с которым автомобиль продавался в нашей стране, производился по лицензии, как и механическая КПП.
Потому то и многие запчасти Джили МК подходят с японского донора.
Дизайн полностью был разработан с нуля китайскими специалистами, но восточным его не назовешь: авто изначально создавалось с прицелом для Европы и получилось для своего времени вполне интересным. А вот компоновка салона – весьма спорна.
То, что планировалось как изюминка – панель приборов по центру торпедо – вызвало в итоге наиболее противоречивые отношения к Джили МК, и даже отвернуло некоторое количество покупателей.
Впрочем, популярность этого седана была довольно высока. По состоянию на 2016-й год, его в Украине было продано более 20000 экземпляров, что стало вторым показателем среди всех моделей компании.
Основными привлекательными сторонами машины стали доступная цена, хорошая комплектация даже в базовом оснащении, невысокая стоимость эксплуатации. В основном автомобиль приобретался как семейный седан для поездок по городу и за его пределами.
Проблемы и трудности эксплуатации
В эксплуатации обходится недорого. Самой большой проблемой Джили МК является недолговечность подвески.
Иногда бывали случаи выхода из строя пружин (обрывался верхний виток).
Впрочем, купить все на замену достаточно легко, а если поставить усиленные варианты этих деталей, то эту заводскую недоработку можно решить надолго.
А вот по двигателю 1.6 и 1.5 нюанс только один: замена масла и фильтров производится каждые 5000 километров. Других вопросов к силовому агрегату нет.
Что же касается коробки, то при бережной эксплуатации она служит долго. Но нужно помнить, что это авто не создано для гонок: при частых сильных нагрузках на КПП, китайский металл шестерен не выдерживает и быстро изнашивается.
Вопрос решается только путем замены вышедших из строя деталей, которые в данном случае могут быть только «родными» (аналогов нет).
Ну, и вишенкой на тортик, как это обычно бывает у недорогих китайских авто, ложится тонкий металл кузова, некачественное лакокрасочное покрытие и низкая коррозийная устойчивость.
Это требует от владельцев внимательного отношения ко всем металлическим деталям и регуярной их обработки антикором.
Лучшие предложения от магазина «Укрзапчасть»
Наш интернет магазин предлагает в этом разделе любые запчасти Geely MK и расходные материалы к нему, которые помогут не только своевременно обслуживать автомобиль, но и устранить заводские недоработки.
С нашей помощью вы легко сможете выполнить необходимый плановый или капитальный ремонт всех узлов и агрегатов этой модели, улучшить надежность узлов и агрегатов, продлить срок службы всему автомобилю в целом.
Как заменить масло гидроусилителя руля (ГУР) Джили МК
Все модификации автомобиля Джили МК используют гидроусилитель руля, ГУР предусмотрен даже в базовой версии . Гидросистема рулевого усиления требует регулярного сервисного обслуживания, нужно периодически производить замену жидкости ГУР . Гидроусилитель Geely MK использует сервисную жидкость, которая соответствует спецификациям DEXRON II и DEXRON II I . Регламент замены жидкости ГУР: не реже 1 раза на 50 000 (км) пробега . Дополнительно водитель должен хотя бы несколько раз в год контролировать техническое состояние жидкости гидроусилителя. Жидкость не должна темнеть и не должна пахнуть гарью ! Что будет с ГУР, если не менять жидкость гидроусилителя руля Джили МК Сервисная жидкость ГУР имеет высокую...
Новые запросы от клиентов
- Наконечник рулевой Geely MK 1
- Подушка двигателя Geely MK 1
- Подшипники кпп Geely MK 1
- Помпа водяная Geely MK 1
- Подшипники ступицы Geely MK 1
- Предохранитель Geely MK 1
- Рулевые тяги Geely MK 1
- Замок зажигания Geely MK 1
- Пыльник Geely MK 1
- Радиатор печки Geely MK 1
- Распредвал Geely MK 1
- Регулятор Geely MK 1
- Подкрылки Geely MK 1
- Фильтр масляный Geely MK 1
- Повторитель поворота Geely MK 1
- Насос ГУР Geely MK 1
- Амортизатор задний Geely MK 1
- Тормозные колодки задние Geely MK 1
- Опора амортизатора Geely MK 1
- Фильтр салона Geely MK 1
- Панель приборов Geely MK 1
Отзывы клиентов
Як мені все таки вдалося відкрутити гайку, і поміняти шків колінвала. У шестірні разпредвала є отвори у вигляді трикутників ... засунув туди ключ гайочний бажано совецкий, таким чином щоб інший кінець ключа лежав на голівці блоку циліндрів, і повернув шків до того моменту, поки шестерня з ключом не вперлася в головку, виходить, що я заклинив шестерню розпредвала, після цього тільки можна було відкрутити гайку шківа колінчастого вала. Да, зусиль для відкручування болта шківа потрібно докласти великих, і так само при закручуванні. Кому так важко, або не виходить то тільки знімач вам в поміч)
В полне себе нормальные шайбы, не тонкие. Менял их вместе с передними стойками стабилизатора-https://youtu.be/pAM642KA9eU. Мои шайбы изрядно поржавели и я боялся что в скором времени вообще рассыпятся.
А чё, имеет место быть и такое) ( ремонт наружных уплотнителей) https://youtu.be/8rAuS4pjkZM. Но мне по цене в принципе подходит и варик с заменой. Не вижу здесь чего-то космического.
Почав помічати що з лівої опори передньої стійки почав вилазити підшипник, вирішив не затягувати і замінити опору. Якраз це збігалося у часі з ТО. Прийняв рішення все разом замовити на Укрзапчасті: фільтра і опорники. Опорник підібрав по каталогу. Ціна досить порадувала в порівнянні з іншими гучними назвами запчастин. Прокатали у мене вони вже більше 8 тисяч. І заявляють про себе добре! Їх заміну можна знайти в інтернеті - https://youtu.be/6uhIHs74-Jw.
Цилиндр получил и успел даже заменить, наслаждаюсь езждой без провалов педали. Можно было попробовать и ремонт, но это реально нужно было проделать приличный объем работ, который не каждый осилит самостоятельно произести. Я вот просто поменял цилиндр на новый (+ жидкость новая) и не считаю что остался в минусах, а свободное время направил в другое русло- замена https://youtu.be/JldhBdl-yq4. По итогу катаюсь с ним 5-6 тысяч и потёков не видно, педаль не дубовая.
Понятное дело если полез в коробку заменой одного подшипника не обойдешься) это так в 90% случаях. Нашёл статейку на драйве о переборке коробки на МК - https://www.drive2.ru/l/478075903167955012/. Вот и подтверждение моей вероятности)
Народ это истенно стоящий ремкомплект задних барабанов на Джили МК. Подошло абсолютно всё! Это на самом деле редкость! Как снимаются и ставятся поэтапно эти элементы можно узнать из руководства по эксплуатации и ремонту, такое вот и нашёл в интернете - https://carpod.ru/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-geely-mk-mk-cross-s-2006-po-2014-gv_1231.htm
Уже второй раз взял такие свечи. В целом очень доволен. Первый комплект верой и правдой прошел тисяч сорок, но у всего есть регламент и не стоит выкатывать их до полного отказа. Сейчас есть очень много информации как проверить свечи и правильно определить нужна ли замена в скором времени или можно немного поездить - https://m.etlib.ru/blog/225-kak-proverit-svechi-zazhiganiya
Если честно не знаю как на долго хватит этого ремня, так как раньше я его не покупал, но пока что, с учётом цены, он меня вполне устраивает. Вроде бы даже очень неплохой и по внешним ощущениям, за 10 тисяч только минимальные следы эксплуатации. Есть большая вероятность что пройдет столько, сколько отведено ремням ГРМ, по чудесному регламенту)
У меня такой натяжной ролик отходил от замены до замены вообще легко, даже ещё какой-то ресурс остался, но менять все таки нужно было. Считаю что за такие деньги вариант просто бомба. Может кому то нужно хорошое видео по замене комплекта ГРМ на Джилюхе МК, то отставлю его здесь - https://youtu.be/taz-VMukDec
Нашёл на драйве полезную статью по правильному подбору свечей зажигания. Здесь указаны параметры подбора альтернативных свечей зажигания для двигателя 1,6 Джили МК, сам пользовался для подбора. Там указано такие характеристики как: ( какое должно быть расстояние между электродами, внешняя резьба, шаг резьбы, длина резьбы) - https://www.drive2.ru/l/501850643095356138/
Замена приводных ремней на Geely MK, с моментами затяжек гаек и болтов. Все указано в иллюстрациях - https://blamper.ru/auto/geely/mk/wiki/dvigatel/zamena-privodnyh-remney-na-geely-mk-12610/. Я как альтернативу для этих целей покупал ремень кондиционера от Aftermarket. Хороший выбор получился!