Шевроле Эванда стал развитием проекта компании Daewoo Leganza Шевроле Эванда (он же – Дэу Магнус) стал развитием проекта компании Daewoo Leganza. Внутренние продажи стартовали еще в 2000-м году, а вот на международные рынки модель попала только в 2002-м и уже под новым именем.

Выпускался только в кузове седан, и так же принадлежал к среднеразмерному бизнес-классу. Стал в свое время удачным приобретением для тех, кому был нужен большой и комфортный автомобиль.

Chevrolet Evanda выпускалась до 2006-го года, причем не проводилось ни каких либо доработок или рестайлингов.

Внешне чем то напоминал Тойота Камри в кузове XV30. Особенно – со стороны кормы, но при этом о плагиате речи быть не может: Эванда появилась даже на год раньше, а за ее дизайн отвечала известная итальянская инжиниринговая компания ItalDesign. В 2006-м году ее место на конвейере заняла Эпика.

Этот большой и оригинальный автомобиль имел довольно высокую популярность в нашей стране среди молодого поколения бизнесменов, являя собой образец восточной роскоши (по представлениям корейского концерна) с высоким уровнем оснащения и мощными силовыми агрегатами.

При этом, обслуживание седана обходилось существенно дешевле, чем у его одноклассников от именитых производителей.

Интернет магазин «Укрзапчасть» и сегодня предлагает все самые необходимые запчасти Chevrolet Evanda, которые нужны для регулярного ТО, проведения ремонтов любой сложности, поддержания состояния на достойном и безопасном уровне.

Полезные мелочи о Шевроле Эванда

Этот седан по праву можно назвать переходным. Именно его выпуск пришелся на период покупки Daewoo американским концерном GM, и именно ему пришлось некоторое время побыть флагманом компании, пока новый владелец не сформировал собственную экономическую и производственную политику. И в целом Шевроле Эванда успешно с этим справился.

Седан получился большой и просторный Для продажи в Украине автомобиль поставлялся с двумя двигателями объемом 2.0 и 2.5 литров соответственно.

Оба мотора – бензиновые. Комплектоваться могли как механической, так и автоматической КПП с приводом на передние колеса. Оснащение было на довольно высоком уровне, как для машин этого класса и того периода времени.

Седан получился большой и просторный. Водители и пассажиры любых габаритов чувствовали себя в нем комфортно. А обладая плавным ходом и неторопливым характером, Шевроле Эванда стал любимцем начинающих бизнесменов, которые еще пока не могли себе позволить более дорогие авто из Европы или Японии.

На ходу он ведет себя очень предсказуемо. Коробка-автомат – нетороплива, разгоняет авто нехотя, но после набора крейсерской скорости уверенно поддерживает заданный режим.

С механикой дело обстоит куда резвее, хотя оба мотора относятся к старому поколению, и хорошими тяговыми и мощностными характеристиками похвастать не могу. К тому же, они прожорливы, но зато весьма ремонтопригодны: запчасти на Шевроле Эванда недороги, и с ними никогда не было особого дефицита.

В целом владельцы оценивают модель, как машины для поездок по межгороду. Командировки, производственные или деловые поездки – в них водителю и пассажиру будет комфортно, усталость от дороги сведется к минимуму, что позволяет сразу после прибытия на место приступить к выполнению поставленных задач.

Ремонт и обслуживание

Двигатели Шевроле Эванда служат долго. Особенно мотор большего объема, О высокой надежности модели можно говорить с оглядкой на происхождение. К агрегатам особых претензий нет – служат долго.

Особенно мотор большего объема, который в дальнейшем даже перейдет по наследству новому седану компании этого класса Эпика.

Единственное, что может доставить беспокойство, это недолговечность различных датчиков, менять которые приходилось довольно рано.

Нет особых претензий и к кузову, хотя звукоизоляцию все таки не мешало бы выполнить дополнительно: хотелось бы, чтобы в авто такого класса она была получше. А кузовные детали не гниют, окрашены вполне качественно и способны отслужить весь срок, отведенный этому седану.

А вот подвеска Шевроле Эванда на наших дорогах требует внимания. Родные амортизаторы – не вариант, лучше поменять на что-то более качественное.

Часто выходят из строя подшипники ступиц, наконечники и прочие детали ходовой части. И еще, что нужно обязательно знать – в автомобиле очень много сайлентблоков, замена которых становится настоящим обыденным делом.

«Укрзапчасть» представляет

Наш интернет магазин на протяжении многих лет заботиться о владельцах этой модели по всей Украине. Несмотря на то, что седан давно снят с производства, вы всегда на страницах этого каталога найдете самые необходимые запчасти Шевроле Эванда, качество которых проверено годами уже многими клиентами.

Консультации по подбору квалифицированными специалистами, доступные цены, быструю доставку в любую точку страны – каждый из вас может смело рассчитывать на оказание нами профессиональной помощи в ремонте и содержании этого большого автомобиля.