Запчасти Дэу Сенс

DAEWOO SENS – ПЕРВЫЙ БЛИН НЕ КОМОМ

Этот автомобиль стал первой попыткой масштабной украинизации популярной малолитражки из Кореи. Создан в тесной кооперации с Запорожским автомобильным заводом.

Поскольку был несколько дешевле оригинального Ланос, Daewoo Sens получил довольно широкое распространение на территории стран СНГ.

Конечно, большинство комплектующих взаимозаменяемы с первоначальной моделью. Но ряд деталей были отечественного производства, из-за чего не всегда самостоятельно, без консультации со специалистом, можно подобрать те или иные запчасти Дэу Сенс для своего автомобиля. Именно по этой причине мы вывели данный автомобиль в отдельный раздел каталога.

Это поможет каждому нуждающемуся владельцу авто быстро и безошибочно подобрать необходимый для ремонта и обслуживания машин товар, который мы поставим в течение кратчайшего времени в нужный город Украины.

Интернет магазин «Укрзапчасть» профессионально подберет требуемые запчасти Daewoo Sens с учетом всех особенностей и отличий этой модели от популярного и широко распространенного автомобиля Дэу Ланос.

Особенности Дэу Сенс

Впервые модель под этим именем была представлена в 2002-м. В целях создания бюджетной версии Ланоса, производитель в кооперации с АвтоЗАЗ адаптировал популярный седан под двигатель и коробку передач, сделанные в Украине.

Первоначально в качестве силового агрегата выступал карбюраторный мотор МеМЗ-301 объемом 1,3 литра, а название такая версия получила Daewoo L1300.

С начала производства Мелитопольским моторным заводом инжекторной версии этого силового агрегата (МеМЗ-307), собственно и начинается жизненный путь автомобиля под названием Дэу Сенс.

За основу было взято стандартное шасси Ланоса в кузове Т-100 (для максимального удешевления). А в 2008-м году был произведен окончательный переход к локализации производства, и переход модели под бренд ЗАЗ.

Именно с этим и связаны главные отличия этих близнецов: запчасти Дэу Сенс первых годов выпуска во многом отличались от аналогов для современных машин, поскольку выпускались на зарубежных предприятиях.

Больших отличий между машинами нет. Дизайн, ездовые характеристики, поведение на дороге, нюансы сервисного обслуживания – все весьма схоже с оригиналом, и поэтому целевая аудитория модели почти не изменилась. Основная разница заключалась в первоначальной стоимости, и соответственно – доступности более широким слоям потребителей.

Комплектация этой модели была попроще, но для неискушенных владельцев отечественных легковых автомобилей это не имело ровно никакого значения. Фактически, пересаживаясь с ВАЗов и «Таврий» на Сенс, они за приемлемые деньги получали машину совершенно другого уровня.

Проблемы и претензии владельцев

Если учитывать, что этот Дэу собирался в Запорожье, то надежность практически всех узлов довольно хорошая.

Да и сборка на высоте, но это уже заслуга корейских специалистов, которые первое время тщательно контролировали качество, поскольку отвечали за него имиджем своего бренда. И тщательно отбирали запчасти на Дэу Сенс, чтобы не ударить в грязь лицом. Но претензии все же встречались.

Так, о КПП отзываются, как о шумном узле на высоких оборотах. Зато в ней неплохо подобраны передачи, учитывающие маломощность двигателя.

А жалобы на тугое переключение возникали по причине нежелания тратиться на замену заводского масла: оно – не очень высокого качества, и лучше после обкатки его поменять на хорошую синтетику.

К мотору, кстати, тоже претензий не много. Самая главная из них – ненадежный регулятор холостого хода. Впрочем, поменяв этот датчик на аналогичный от GM, проблема полностью снималась с повестки дня.

По подвеске есть нарекания только на амортизаторы, которые так же можно заменить на аналоги известных брендов. Этот ход полностью меняет поведение автомобиля на дороге и его управляемость.

Не очень любит ходовая и попадания в ямы на скорости. Первым делом летит ШРУС и подшипник ступицы, поэтому на плохих участках лучше не лихачить.

Гидроусилителя на этой модели нет, потому и к рулевому управлению претензий немного. Разве что, оно несколько туговато.

А вот его ресурс – вполне на уровне других бюджетных аналогов, и даже повыше, чем у переднеприводных «ВАЗов» - наконечники, как и сама рулевая рейка довольно выносливы.

Всесторонняя поддержка от интернет магазина «Укрзапчасть»

В целом, для своих денег машина получилась довольно удачной. Идеальный вариант, как для начинающих, так и для желающих сменить советское старье на что-то современное и надежное.

Экономичный, недорогой в обслуживании Сенс пришелся многим по душе, кто не желает тратить много, но хочет ездить регулярно.

Наш интернет магазин поддерживает не только выбор владельцев этого автомобиля, но и всячески способствует в правильном его содержании.

В этом каталоге вы найдете самые надежные запчасти Дэу Сенс, качество которых проверено многолетним опытом. Также поддерживая вас в вашем стремлении сэкономить, мы смогли предложить самую оптимальную цену, быструю доставку и профессиональную консультацию.