В Китае представили электрический кроссовер BYD Song Plus

На автошоу в Ченду в августе 2020 года было презентовано много новых автомобилей, в том числе от концерна BYD. На выставке представили электрокроссовер BYD Song Plus, приятно удививший дизайном и функционалом.

Внешний вид

BYD Song Plus – промежуточная модель между Song Pro и Tang. Созданием дизайна занимался Вольфганг Эггер, ранее создававший дизайны для Alfa Romeo и Audi. Длина китайского авто составляет 4705 мм, а расстояние между колесными осями – 2765 мм.

Колеса у кроссовера могут быть до 20 дюймов. Капот слегка округлый и наклонен вниз для лучшего обзора. Передняя часть рельефная. Светодиодные фары узкие, слегка заходят на боковины. Внизу тонкая фальшрешетка из черного пластика.

В профиль остекление узкое с черными стойками и хромированной окантовкой, сужается к корме. Колесные арки большие, с широкими черными накладками. Рельеф на дверях минимальный. Есть пороги с хромированным покрытием.

Сзади отмечается узкая оптика, небольшое окно на багажной двери, спойлер, диффузоры и компактный обвес.

Салон и оснащение

Салон BYD Song Plus выполнен из качественных материалов, выглядит сдержанно и лаконично. Приборная панель цифровая. Через всю переднюю панель проходит диодная подсветка.

Есть сенсорный планшет на 12,8 дюйма, который можно расположить на центральной панели вертикально или горизонтально. С него управляется бортовой компьютер, мультимедиа и климат-контроль.

Передние кресла удобные, оснащены интегрированными подголовниками и электроприводом. Задние сидения мягкие, места для пассажиров достаточно. В салоне есть круиз-контроль и панорамная крыша.

Технические аспекты

Электрифицированная версия BYD Song Plus получила на передней оси электромотор на 184 л.с. Он компонуется с литий-железо-фосфатной тяговой батареей – ее полного заряда хватит на 505 км.

Платформа используется та же, что и в BYD Tang: многорычажная конструкция, широкая колея и специальная электросистема.

Продажи автомобиля начнутся в Китае в конце августа.